進(jìn)入5月以來，航空貨運(yùn)迎來淡季，但亞洲航空貨運(yùn)出口勢(shì)頭仍然強(qiáng)勁，呈現(xiàn)出反季節(jié)“牛市”。以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)為例，其貨運(yùn)量每月均實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的兩位數(shù)同比增長(zhǎng)，僅4月份的出口量就比去年同期增長(zhǎng)了24.7%。

　　這正是今年以來亞太航空貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼的一個(gè)縮影。國(guó)際航協(xié)（IATA）此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月亞太航空公司航空貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)14.0%，在所有地區(qū)中增幅最高，同比2023年4月增長(zhǎng)13.2%。其中，亞歐航線增長(zhǎng)17.7%。中東—亞洲航線增長(zhǎng)10.4%，比3月增長(zhǎng)率低9.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　這一趨勢(shì)仍在延續(xù)。DHL于近日發(fā)布的行業(yè)觀察也指出，今年5月，全球航空貨運(yùn)需求保持穩(wěn)健，同比增長(zhǎng)9%。得益于中國(guó)電子商務(wù)出口的蓬勃發(fā)展，亞太地區(qū)的貿(mào)易正在迅速恢復(fù)。同時(shí)，受中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售商積極拓展美國(guó)市場(chǎng)的影響，亞洲航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)有望持續(xù)到10月份。

　　根據(jù)航空貨運(yùn)數(shù)據(jù)公司W(wǎng)orldACD數(shù)據(jù)，5月13日-19日，全球貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)了9%。其中，亞太地區(qū)需求強(qiáng)勁，增長(zhǎng)15%；中東和南亞地區(qū)增長(zhǎng)了16%。據(jù)WorldACD計(jì)算，5月下旬中東和南亞地區(qū)的平均出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲，漲幅達(dá)45%，至歐洲平均運(yùn)費(fèi)同比增長(zhǎng) 119%。

　　亞太航空協(xié)會(huì)（AAPA）會(huì)員航司4月提供的航空貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)了14.4%，但運(yùn)費(fèi)持續(xù)上漲。亞太航空協(xié)會(huì)總干事蘇巴斯·梅農(nóng)（Subhas Menon）表示，全球需求的回升推動(dòng)了亞太地區(qū)主要制造中心特別是中國(guó)的出口，進(jìn)而帶動(dòng)了亞太地區(qū)航司貨量的提升。

　　今年以來，中國(guó)外貿(mào)向好勢(shì)頭不斷鞏固。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前5個(gè)月中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)6.3%。其中，技術(shù)含量及附加值高的機(jī)電產(chǎn)品占出口比重近六成，船舶、電動(dòng)汽車、家用電器出口分別增長(zhǎng)100.1%、26.3%、17.8%。5月，中國(guó)進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)8.6%，增速比4月提高0.6個(gè)百分點(diǎn)至8.6%，呈現(xiàn)逐月向好趨勢(shì)。

　　航空貨運(yùn)是跨境電商產(chǎn)品出口的主渠道之一。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)跨境電商進(jìn)出口5776億元，增長(zhǎng)9.6%。其中，出口4480億元，增長(zhǎng)14%，占總出口比重達(dá)7.8%，拉動(dòng)出口增長(zhǎng)超1個(gè)百分點(diǎn)。

　　這一趨勢(shì)的持續(xù)將繼續(xù)拉動(dòng)亞洲出口熱潮。DHL于5月發(fā)布的《航空貨運(yùn)月度報(bào)告》指出，基于近期紅海局勢(shì)不穩(wěn)定，?？辗?wù)需求預(yù)計(jì)將保持高位。電子商務(wù)的持續(xù)繁榮可能在今夏繼續(xù)推動(dòng)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展。

　　野村綜合研究所最新的亞洲（日本除外）出口總額領(lǐng)先指數(shù)（NELI）在5月份略有下降后，于6月份反彈至100。這一指數(shù)進(jìn)一步表明，至二季度末，亞洲出口或?qū)?shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。野村綜合研究所認(rèn)為，由技術(shù)推動(dòng)的商品周期持續(xù)回升、歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇以及對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的樂觀展望，都是推動(dòng)亞洲出口增長(zhǎng)的積極因素。

　　此外，夏季運(yùn)輸服務(wù)中斷帶來的影響也會(huì)促進(jìn)航空貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)。標(biāo)普全球指出，進(jìn)入6月，亞洲港口新一輪的運(yùn)營(yíng)中斷進(jìn)一步抬高了海運(yùn)費(fèi)率。該公司援引美國(guó)國(guó)家海洋和大氣管理局的數(shù)據(jù)指出，大西洋颶風(fēng)季節(jié)在航運(yùn)高峰期將比平時(shí)更加活躍。

　　國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)威利·沃爾什（Willie Walsh）預(yù)計(jì)，盡管經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍存在許多不確定性，但航空貨運(yùn)增長(zhǎng)的動(dòng)力持續(xù)增強(qiáng)。4月，全球制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單PMI超過50榮枯線。這是兩年來新出口訂單PMI首次實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。這也意味著需求持續(xù)強(qiáng)勁的前景更加明朗。