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          行業(yè)動(dòng)態(tài)

          海洋服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)

          TIR國(guó)際公路運(yùn)輸向常態(tài)化“開(kāi)跑”

            2月17日,辦結(jié)通關(guān)監(jiān)管手續(xù)后,9輛滿載汽車(chē)配件的TIR運(yùn)輸車(chē)輛緩緩駛出中國(guó)傳化(上合)國(guó)際物流港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所。8天后,這批TIR運(yùn)輸車(chē)輛將抵達(dá)俄羅斯圣彼得堡。此次運(yùn)輸是上合示范區(qū)春節(jié)后發(fā)運(yùn)的首批TIR國(guó)際道路運(yùn)輸專(zhuān)班,也是截至目前山東省發(fā)運(yùn)TIR運(yùn)輸車(chē)輛最多的一次。

            TIR即《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》,是國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng),旨在通過(guò)簡(jiǎn)化通關(guān)程序、提高通關(guān)效率,推進(jìn)多邊貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸?shù)谋憷桶踩浴IR運(yùn)輸不僅適用于國(guó)際道路過(guò)境運(yùn)輸,而且適合于國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)中利用公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)境貨物運(yùn)輸,其普遍的適用性與靈活的操作性極大地激發(fā)了國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)臐撛谛枨?,?duì)提升國(guó)際貿(mào)易發(fā)展和運(yùn)輸便利化水平具有重要的推動(dòng)作用。

            自2023年3月第一單“中國(guó)車(chē)、中國(guó)證”、全程道路運(yùn)輸TIR車(chē)輛在滿洲里公路口岸順利通關(guān)以來(lái),中國(guó)TIR運(yùn)輸在常態(tài)化、市場(chǎng)化進(jìn)程中逐步實(shí)現(xiàn)了“新跨越”。

            “TIR運(yùn)輸全程不換車(chē)不倒裝,能夠‘一車(chē)到底’,實(shí)現(xiàn)‘門(mén)到門(mén)’‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)’運(yùn)輸?!敝袊?guó)傳化(上合)國(guó)際物流港業(yè)務(wù)經(jīng)理高漢玉介紹說(shuō),TIR跨境運(yùn)輸可以大幅降低企業(yè)物流時(shí)間和成本,優(yōu)勢(shì)明顯,疊加海關(guān)等部門(mén)提供的監(jiān)管通關(guān)便利,公路運(yùn)輸與海運(yùn)、航空、鐵路等運(yùn)輸方式形成互補(bǔ),推動(dòng)上合示范區(qū)區(qū)域物流通道高效暢通。

            鄭州市智慧陸港管理有限公司總經(jīng)理劉秀坤也認(rèn)為,TIR國(guó)際公路運(yùn)輸在進(jìn)出口貿(mào)易中擁有巨大潛力,相比傳統(tǒng)公路運(yùn)輸通關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)單,相比海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸時(shí)效快、價(jià)格低?!耙噪娮赢a(chǎn)品出口為例,至多可節(jié)省80%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。”

            去年9月,上合示范區(qū)開(kāi)通了山東省首條TIR中俄運(yùn)輸通道,該通道也成為上合示范區(qū)在空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)上開(kāi)通的第4條國(guó)際跨境通道。為保障TIR運(yùn)輸順暢,膠州海關(guān)制定TIR業(yè)務(wù)具體監(jiān)管方案?!拔覀円雅c沿邊口岸和內(nèi)陸物流樞紐建立了聯(lián)系配合機(jī)制,為企業(yè)提供預(yù)約通關(guān)、全流程一站式服務(wù)?!蹦z州海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)宋濤表示,下一步還將研究推進(jìn)“跨境電商+TIR國(guó)際公路運(yùn)輸”新模式,持續(xù)拓展TIR輻射范圍。

            統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年,經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境“中國(guó)籍”TIR車(chē)輛122輛次,主要出口商品為汽車(chē)配件、辦公用品等,進(jìn)口商品為木制品、冰激凌等,總貨值超7800萬(wàn)元。

            隨著進(jìn)出境TIR運(yùn)輸線路不斷拓展,河南、山東、吉林等地先后起運(yùn)TIR運(yùn)輸車(chē)輛經(jīng)滿洲里公路口岸出入境,雙向貫通的TIR運(yùn)輸東部通道被打通。此外,通過(guò)賦能大數(shù)據(jù)系統(tǒng),實(shí)行運(yùn)輸進(jìn)度可視化管理,提升途中監(jiān)管和后續(xù)處置能力,TIR國(guó)際公路運(yùn)輸車(chē)輛在口岸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了“隨到隨放”。