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          小S講堂

          海洋服務(wù)和運(yùn)輸服務(wù)

          我國物流運(yùn)行保持趨穩(wěn)態(tài)勢(shì) 專家:物流供給能力基本回歸常態(tài)

            近日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布了2022年8月份中國物流業(yè)景氣指數(shù),數(shù)據(jù)為46.3%,較上月回落2.3個(gè)百分點(diǎn);中國倉儲(chǔ)指數(shù)為51.2%,較上月回落1.9個(gè)百分點(diǎn)。

            中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長助理何輝表示,8月份,物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有所回落,主要因本月高溫多雨,物流行業(yè)處于生產(chǎn)建設(shè)淡季,同時(shí)部分地區(qū)疫情出現(xiàn)反復(fù),在氣候和疫情雙重因素的影響下,線下活動(dòng)相對(duì)放緩。

            從分項(xiàng)指數(shù)上看,固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)、物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)位于擴(kuò)張區(qū)間。從區(qū)域看,東中部地區(qū)較上月有所回落,西部地區(qū)較上月略有回升。從企業(yè)規(guī)???,大中型物流企業(yè)運(yùn)營情況好于小微型物流企業(yè)。

            對(duì)此,中國物流信息中心研究員胡焓表示,分項(xiàng)指數(shù)中業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)回落較為明顯,反映出5月份以來社會(huì)物流需求復(fù)蘇回升存在一定的波動(dòng)性和不確定性。從數(shù)據(jù)走勢(shì)看,物流供給能力基本回歸常態(tài),但營收、盈利、資金等分項(xiàng)指數(shù)反復(fù)波動(dòng),反映企業(yè)微觀盈利和活力仍然沒有恢復(fù)正常。

            數(shù)據(jù)顯示,業(yè)務(wù)總量指數(shù)和新訂單指數(shù)回落。8月份,業(yè)務(wù)總量指數(shù)為46.3%,較上月回落2.3個(gè)百分點(diǎn);新訂單指數(shù)為46.9%,較上月回落3個(gè)百分點(diǎn),顯示出生產(chǎn)和消費(fèi)需求恢復(fù)動(dòng)力仍有不足。

            兩項(xiàng)庫存指標(biāo)均有回落。8月份,平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別較上月回落2.2個(gè)百分點(diǎn)和3.2個(gè)百分點(diǎn),顯示出生產(chǎn)尚未恢復(fù),需求仍有待提高。

            業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)保持穩(wěn)定。8月份,業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)為54.2%,繼續(xù)保持高位運(yùn)行,顯示出物流企業(yè)對(duì)后市生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)期平穩(wěn),對(duì)物流行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展保持積極態(tài)度。

            “企業(yè)經(jīng)營成本有所回落但仍處高位,盈利空間持續(xù)收窄,企業(yè)微觀活力有待增強(qiáng)?!焙时硎荆?8月份油價(jià)較之前高位走低,緩解部分經(jīng)營壓力,但企業(yè)仍面臨勞動(dòng)力、融資、保險(xiǎn)等諸多剛性成本,綜合壓力不小,8月份業(yè)務(wù)成本指數(shù)環(huán)比下降2.7個(gè)百分點(diǎn),但仍在50%以上,資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)環(huán)比下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。與之相應(yīng)的盈利水平依然偏低,8月份主營業(yè)務(wù)利潤指數(shù)不到45%,連續(xù)兩個(gè)月回落,大型和中型企業(yè)滑至45.8%、44.7%,中小企業(yè)利潤指數(shù)進(jìn)一步降至40%左右。

            從8月份景氣指數(shù)可以看出,物流運(yùn)行雖然整體保持趨穩(wěn)態(tài)勢(shì),但物流需求和企業(yè)經(jīng)營有所震蕩波動(dòng),回升基礎(chǔ)不牢,部分問題仍較為突出。

            何輝指出,隨著一攬子穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策和新出臺(tái)接續(xù)政策等組合利好影響下,物流業(yè)將有望逐步趨于活躍。但疫情反復(fù)和多點(diǎn)散發(fā),將可能會(huì)使供需兩端恢復(fù)平衡過程出現(xiàn)波動(dòng)。

            胡焓建議,要增強(qiáng)重點(diǎn)城市群內(nèi)部和城市群之間物流網(wǎng)絡(luò)和節(jié)點(diǎn)暢通,提高機(jī)械設(shè)備、家電、交通運(yùn)輸、通信設(shè)備制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,確保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能穩(wěn)定可靠釋放;擴(kuò)大市場需求是物流活動(dòng)回升的最主要?jiǎng)恿χ?,要高度重視國?nèi)消費(fèi)市場,快速精準(zhǔn)出臺(tái)提振政策,擴(kuò)大消費(fèi)規(guī)模和消費(fèi)場景;要繼續(xù)關(guān)注企業(yè)微觀生存狀況,采取穩(wěn)定預(yù)期、定向政策、稅費(fèi)減免等多種措施幫助企業(yè)渡過難關(guān)。